盛隆电气集团创业七公司总裁袁道金
——仗技术之“剑”笑踞市场
楚天都市报记者 庞正
从19岁高中毕业加入盛隆，袁道金从技术岗位转到市场岗位，再回到技术岗位，最后又到市场岗位。几番转型，让他对技术和市场都有了深刻的理解，对如何利用技术优势开拓市场，更是有了独到的见解和做法，并取得不凡的成就。
直到现在，离开技术岗位十多年了，袁道金仍时常从技术的角度思考问题、解决问题，他说：“做技术很享受。越是有难度、有挑战，我越喜欢，越能显现我们盛隆的实力和优势。”
初试牛刀
现场画出图纸震撼合作方
袁道金1987年加入盛隆，至今有30多年了。在他办公室的墙上，挂着三幅盛隆电气集团的大合影。“一方面激励我们奋进，提醒我们肩上的责任；一方面，也时时让我们感到，盛隆大家庭在一起的温暖和谐。”袁道金说。
刚进公司时，他就从车间工人做起，焊接、装配，扎实掌握了电气车间的各种技术。1993年，他随公司的发展来到武汉，并开始第一次转型，前往鄂州开拓市场。
当时，鄂州、黄石一带有很多水泥厂，但交通条件比较差，又是人生地不熟的，袁道金跑得很辛苦，不到一个月就跑坏了一双鞋。后来，他索性花20多元钱买了一辆二手自行车，骑车跑遍各村镇。那时武汉工厂还在筹建过程中，客户要求到公司考察，只有去枣阳工厂。袁道金租了一辆车，从鄂州开到枣阳，客户参观考察结束后，他陪着客户返回鄂州，到家都没回去看一眼，一干就是三四个月没回枣阳家中。
跑动过程中，袁道金发现，那里的很多村镇企业办的水泥厂，没有电气图纸，全是凭经验建起来的，有很大的提升空间。
有一次，他来到一家塘角头水泥厂，跟厂里的电工和当地村长一起交谈。对方一边描述厂里的用电负荷需求，袁道金一边就把电气图纸画出来了。对方大吃一惊，既折服又感动，当场请他报价，现场拍板成交。
那是袁道金的第一笔订单，13.8万元，他到现在都记得清清楚楚。这笔订单的商品，也是在武汉工厂投产的第一批货物。
后来，那位村长又陆续介绍了多家水泥厂给袁道金，通过熟稔的设计制图技术，得到了用户的高度认可和赞扬，弥补了用户在电气方面的短板，提高了用户的效率，也让他在不到一个月里签下3个订单，总金额接近50万元，这在那个年代算是比较大的订单了。
克难攻坚
用技术和品质打开市场
1993年，袁道金在鄂州开拓市场才几个月，刚刚熟悉了环境，也建立了一定的销售渠道，为响应公司号召，重新回厂里做技术、管生产。
干一行，爱一行。袁道金知道，要以技术指导生产，生产支持营销。他白天跟负责市场的同事们一起去见客户，了解客户的需求，晚上加班画图纸、审图纸，周末也从来没有休息过。
有一次，袁道金正在车间里工作，忽然来了一队人，询问一款商品，要求三天内送货。当时盛隆的车间里没有这种规格的货品，但他了解到这是一家从未合作过的重要客户，现在又急需这款商品，便当机立断，一口答应：3天没问题。
按照以往经验，要根据需求设计方案、画出图纸、购买元器件、焊接拼装，形成成品，至少需要十天半个月的时间。但袁道金答应了客户，就一定要按时、保质地完成。元器件没有现成的，就先从别的产品上拆下来，特殊的部件，紧急从全国调货，专车运送，装配方案不断调试……技术小组的5个人，两天两夜不眠不休，提前把符合要求的三台特定配电设备送到了指定地点，立马安装合格通电投入运行。客户十分满意，从此开始大力跟盛隆展开全方位合作。
还有一次，北京一家单位订购了一批特殊高压双电源柜。这在当时来说，技术难度很大，此前也没有做这种产品的经验。货品交付后，机械联动部分不能满足使用需求。为确保客户能正常投入使用，袁道金赶紧带领一个小团队奔赴北京，紧急调试、整改，每天晚上忙到凌晨，第二天早上6点又准点开工，反复试验，一个多月终于攻克了难关，产品顺利投用。
“做技术的，肯定会遇到一个又一个难题，但什么问题来了都不要怕，努力想办法解决。”袁道金说，“有时候一个问题没解决，整夜都睡不着觉。但最后，一定会保证产品优质出厂，给开拓市场的同事们提供坚实的后盾。”
勇于创新
青藏铁路上盛隆有贡献
2006年，袁道金再次转型，投身市场。
“经常跟做市场的同事们打交道，很受触动。”袁道金说，“有一些同事刚开始什么都不懂，经过学习和锻炼，成长为老板，带起了团队，这说明我们公司的‘群体老板制’是很先进很优秀的制度。在这样的制度下，我相信我去开拓市场，也能成功。”
刚开始，袁道金就碰见了一个大单、难单。
那时，青藏铁路建设进入后期，袁道金有机会拿到了11个站点的35KV高原型箱式变电站供电订单。在青藏高原上装配箱式变电站，这在以前是从来没有过，想都没想过的事情。高原上空气稀薄，爬电距离电气间隙要比普通的配电设备大，当时没有成熟的技术。用什么规格的元器件，怎么组装才能达到相关标准要求，这些都需要自己摸索和开发。
为此，袁道金专门花两三个月的时间，到全国各地去找方法，特别是在高压元器件发源地西安，长时间驻留，到元器件厂家实地考察、请教专家。
好不容易按要求做好了细化的电气图纸，再逐个选购元器件，拿出装配方案，袁道金一刻也不敢放松。要让电气开关能正常运转，同时又便于操作，设备的操作结构也经过研发设计，反复试验。
最后，11套4米高的配电设备做好了，用十几辆大平板车拖了二十多天拖到目的地，全部合格，一次性通电成功。
青藏铁路通车那天，袁道金在电视上看到通车仪式的画面，国家领导人为通车剪彩，他的内心也十分激动，倍感荣幸和自豪。因为，让世界瞩目的青藏铁路，有盛隆的贡献，而且盛隆的工作完成得十分出色。
“从最初的一个想法，到图纸，到造出实物，到投用，这里面凝聚了我和很多同事的心血，最后成功了，我们都很自豪。”袁道金说，“这样的工程，有的单位是不敢接这个订单的，但我们盛隆做到了。”
明白技术的重要性，袁道金至今要求七公司所有同事都要懂技术，每月组织专家来七公司进行指导和培训。他相信，掌握了技术的人，才能更好地跟客户谈合作，更好地为客户提供优化方案和建议，降低成本、提高效率，实现共赢。
“利用技术来开拓市场，这是盛隆的优势，也是七公司的优势。集团公司里年龄不到三十岁成立营销处的老总，创业七公司就有几位，希望今年能培养走出两位公司总裁来。”袁道金说，“2018年集团公司提出人员订单双翻番的目标，通过盛隆全体人员的智慧和拼搏，盛隆正向着更高效能去奋斗、攀登，回报国家改革开放四十年，迎接盛隆创建崛起四十春。在‘群体老板241战略’指引下，盛隆正向着更高的目标迈进。”
盛隆电气集团创业七公司总裁袁道金
——仗技术之“剑”笑踞市场
楚天都市报记者 庞正
从19岁高中毕业加入盛隆，袁道金从技术岗位转到市场岗位，再回到技术岗位，最后又到市场岗位。几番转型，让他对技术和市场都有了深刻的理解，对如何利用技术优势开拓市场，更是有了独到的见解和做法，并取得不凡的成就。
直到现在，离开技术岗位十多年了，袁道金仍时常从技术的角度思考问题、解决问题，他说：“做技术很享受。越是有难度、有挑战，我越喜欢，越能显现我们盛隆的实力和优势。”
初试牛刀
现场画出图纸震撼合作方
袁道金1987年加入盛隆，至今有30多年了。在他办公室的墙上，挂着三幅盛隆电气集团的大合影。“一方面激励我们奋进，提醒我们肩上的责任；一方面，也时时让我们感到，盛隆大家庭在一起的温暖和谐。”袁道金说。
刚进公司时，他就从车间工人做起，焊接、装配，扎实掌握了电气车间的各种技术。1993年，他随公司的发展来到武汉，并开始第一次转型，前往鄂州开拓市场。
当时，鄂州、黄石一带有很多水泥厂，但交通条件比较差，又是人生地不熟的，袁道金跑得很辛苦，不到一个月就跑坏了一双鞋。后来，他索性花20多元钱买了一辆二手自行车，骑车跑遍各村镇。那时武汉工厂还在筹建过程中，客户要求到公司考察，只有去枣阳工厂。袁道金租了一辆车，从鄂州开到枣阳，客户参观考察结束后，他陪着客户返回鄂州，到家都没回去看一眼，一干就是三四个月没回枣阳家中。
跑动过程中，袁道金发现，那里的很多村镇企业办的水泥厂，没有电气图纸，全是凭经验建起来的，有很大的提升空间。
有一次，他来到一家塘角头水泥厂，跟厂里的电工和当地村长一起交谈。对方一边描述厂里的用电负荷需求，袁道金一边就把电气图纸画出来了。对方大吃一惊，既折服又感动，当场请他报价，现场拍板成交。
那是袁道金的第一笔订单，13.8万元，他到现在都记得清清楚楚。这笔订单的商品，也是在武汉工厂投产的第一批货物。
后来，那位村长又陆续介绍了多家水泥厂给袁道金，通过熟稔的设计制图技术，得到了用户的高度认可和赞扬，弥补了用户在电气方面的短板，提高了用户的效率，也让他在不到一个月里签下3个订单，总金额接近50万元，这在那个年代算是比较大的订单了。
克难攻坚
用技术和品质打开市场
1993年，袁道金在鄂州开拓市场才几个月，刚刚熟悉了环境，也建立了一定的销售渠道，为响应公司号召，重新回厂里做技术、管生产。
干一行，爱一行。袁道金知道，要以技术指导生产，生产支持营销。他白天跟负责市场的同事们一起去见客户，了解客户的需求，晚上加班画图纸、审图纸，周末也从来没有休息过。
有一次，袁道金正在车间里工作，忽然来了一队人，询问一款商品，要求三天内送货。当时盛隆的车间里没有这种规格的货品，但他了解到这是一家从未合作过的重要客户，现在又急需这款商品，便当机立断，一口答应：3天没问题。
按照以往经验，要根据需求设计方案、画出图纸、购买元器件、焊接拼装，形成成品，至少需要十天半个月的时间。但袁道金答应了客户，就一定要按时、保质地完成。元器件没有现成的，就先从别的产品上拆下来，特殊的部件，紧急从全国调货，专车运送，装配方案不断调试……技术小组的5个人，两天两夜不眠不休，提前把符合要求的三台特定配电设备送到了指定地点，立马安装合格通电投入运行。客户十分满意，从此开始大力跟盛隆展开全方位合作。
还有一次，北京一家单位订购了一批特殊高压双电源柜。这在当时来说，技术难度很大，此前也没有做这种产品的经验。货品交付后，机械联动部分不能满足使用需求。为确保客户能正常投入使用，袁道金赶紧带领一个小团队奔赴北京，紧急调试、整改，每天晚上忙到凌晨，第二天早上6点又准点开工，反复试验，一个多月终于攻克了难关，产品顺利投用。
“做技术的，肯定会遇到一个又一个难题，但什么问题来了都不要怕，努力想办法解决。”袁道金说，“有时候一个问题没解决，整夜都睡不着觉。但最后，一定会保证产品优质出厂，给开拓市场的同事们提供坚实的后盾。”
勇于创新
青藏铁路上盛隆有贡献
2006年，袁道金再次转型，投身市场。
“经常跟做市场的同事们打交道，很受触动。”袁道金说，“有一些同事刚开始什么都不懂，经过学习和锻炼，成长为老板，带起了团队，这说明我们公司的‘群体老板制’是很先进很优秀的制度。在这样的制度下，我相信我去开拓市场，也能成功。”
刚开始，袁道金就碰见了一个大单、难单。
那时，青藏铁路建设进入后期，袁道金有机会拿到了11个站点的35KV高原型箱式变电站供电订单。在青藏高原上装配箱式变电站，这在以前是从来没有过，想都没想过的事情。高原上空气稀薄，爬电距离电气间隙要比普通的配电设备大，当时没有成熟的技术。用什么规格的元器件，怎么组装才能达到相关标准要求，这些都需要自己摸索和开发。
为此，袁道金专门花两三个月的时间，到全国各地去找方法，特别是在高压元器件发源地西安，长时间驻留，到元器件厂家实地考察、请教专家。
好不容易按要求做好了细化的电气图纸，再逐个选购元器件，拿出装配方案，袁道金一刻也不敢放松。要让电气开关能正常运转，同时又便于操作，设备的操作结构也经过研发设计，反复试验。
最后，11套4米高的配电设备做好了，用十几辆大平板车拖了二十多天拖到目的地，全部合格，一次性通电成功。
青藏铁路通车那天，袁道金在电视上看到通车仪式的画面，国家领导人为通车剪彩，他的内心也十分激动，倍感荣幸和自豪。因为，让世界瞩目的青藏铁路，有盛隆的贡献，而且盛隆的工作完成得十分出色。
“从最初的一个想法，到图纸，到造出实物，到投用，这里面凝聚了我和很多同事的心血，最后成功了，我们都很自豪。”袁道金说，“这样的工程，有的单位是不敢接这个订单的，但我们盛隆做到了。”
明白技术的重要性，袁道金至今要求七公司所有同事都要懂技术，每月组织专家来七公司进行指导和培训。他相信，掌握了技术的人，才能更好地跟客户谈合作，更好地为客户提供优化方案和建议，降低成本、提高效率，实现共赢。
“利用技术来开拓市场，这是盛隆的优势，也是七公司的优势。集团公司里年龄不到三十岁成立营销处的老总，创业七公司就有几位，希望今年能培养走出两位公司总裁来。”袁道金说，“2018年集团公司提出人员订单双翻番的目标，通过盛隆全体人员的智慧和拼搏，盛隆正向着更高效能去奋斗、攀登，回报国家改革开放四十年，迎接盛隆创建崛起四十春。在‘群体老板241战略’指引下，盛隆正向着更高的目标迈进。”
